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电动汽车充电桩运营如何求生

标签:电动汽车充电桩运营如何求生

近期,工商局表示不断收到电动汽车车主的投诉电话,控诉电动汽车充电桩收费过高。但是电动汽车充电桩运营商却表示,当前电动汽车充电桩建设都需要保留停车位,配置专人管理和引导,并配置全套监督机制,

把控场地及操作安全。一个普通电动汽车充电桩场站每日需要消耗大量土地费、人工费和服务费,如果收取普通电费,电动汽车充电桩场站根本坚持不下去。
先不论电动汽车充电桩收取的服务费中增加停车位使用费是否合理,国家已经给与电动汽车充电桩运营商收取服务费的权利。但是电动汽车充电桩服务费的收取方法也是也电价挂钩的,一半来说是不会贵到哪里去的

。但是如果一味压制电动汽车充电桩运营商,电动汽车充电桩市场众筹发展模式将受到重创。
有记着采访当前市场电动汽车充电桩企业负责人,负责人称,当前电动汽车充电桩市场混乱,大量电动汽车充电桩企业涌入,都打价格战,将电动汽车充电桩的价格压到最低不说,有的就直接送电动汽车充电桩来换

取电动汽车充电桩运营权利,这都是在争抢未来电动汽车充电桩运营份额。虽然总体来说策略是对的,但是这样一个新兴产业,前期的恶意价格战伤害了资本薄弱的电动汽车充电桩企业,电动汽车充电桩销售无法盈

利,电动汽车充电桩运营前期也无法盈利,这样拖垮了很多中小型电动汽车充电桩企业。
国家135规划了一个巨大的蓝海,但是实际上电动汽车充电桩市场却不容乐观。未来电动汽车充电桩市值虽然大,看起来电动汽车充电桩需求也很大,但是电动汽车充电桩建设质量和使用率都很低,这样的电动汽车充

电桩建好了,未来也是运营不起来的。电动汽车充电桩价格高,服务品质一时半会也上不去,很多电动汽车充电桩企业都在想办法改善这种境况。
电动汽车充电桩企业盈利空间小,但是事实上电动汽车已经拥有多种发展形势,民众实际使用电动汽车的成本几乎是燃油汽车的三分之一,已经得到很大空间的优惠了。但是由于前期电动汽车技术也还有提升空间的

缘故,消费者还在期待更大获利空间。


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