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电动汽车充电桩经济效益如何实现

标签: 电动汽车充电桩经济效益如何实现

2016年,电动汽车充电桩市场发展虽然势头依旧,却出现了很多唱衰的声音,电动汽车充电桩运营难以发展,电动汽车充电桩经济效益难以实现的难题困扰这电动汽车充电桩投资商,电动汽车充电桩后续发展难以控

制。
起初,电动汽车充电桩市场是受热捧的朝阳企业,电动汽车充电桩企业收到政府的额外利好政策补贴,发展迅速,不少电力行业均向电动汽车充电桩行业转型,迅速扩张了电动汽车充电桩市场规模。但是随着越来越

多私人电动汽车充电站的建设,运营商们发现,电动汽车很少到外面来充电,大量电动汽车充电站被闲置,无人管理,无人经营,更没有经济效益可说,电动汽车充电桩运营市场也基本依靠政府补贴支撑,无法独立

运营。
电动汽车充电桩运营为啥没有经济效益呢?这主要是由于这些电动汽车充电站的建设规划,一开始就不是围绕民众需求而展开的。
如果运营商们多去了解一下电动汽车用户就会知道,目前私家车电动汽车车主还不多,而且一般都选择在家或者在单位使用电动汽车充电桩或者其他方式充电,很少开着电动汽车跑远程,基本不需要在外面的电动汽

车充电站进行充电。而电动大巴公司或交通枢纽,一般都会建设自己专用的电动汽车充电站,或者在专属路线上设置电动汽车充电桩充电点,也尽量避免了外出在其他电动汽车充电站充电的需求。
我国电动汽车充电桩市场发展还在初期,公共电动汽车充电桩不多而且难找,在这样的情况下,购买电动车主的用户会事先想好购车后的充电方案,尽量避免外出需要充电的可能。
再看我们的电动汽车充电站,大都建在郊外,远离土地价格昂贵的市中心和居民区,也不靠近各大交通路线,要电动汽车来充电,来回的路程都要耗费不少电。
???要想带动电动汽车充电站运营经济效益,首先,得对周边电动汽车保有量有所了解,并且积极查询周边交通用车状态,与电动大巴枢纽达成长期充电合作,才是电动汽车充电桩运营改变被动等待现状的关键。


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